为何重定价周期没有提供每月一调整的选项？董希淼指出，詹姆贷款市场报价利率（LPR）并非每个月都变动，詹姆以3个月为最短的重定价周期是合适的，以1个月为重定价周期没有必要。

目前，分分不论是技术还是性价比，我们的汽车都具备了和欧洲主流汽车厂面对面竞争的能力。来源：布朗中国新闻周刊欧盟对中国电动汽车筑起围墙，但双方的谈判仍在继续。

11月8日，尼生商务部新闻发言人就欧盟电动汽车反补贴案价格承诺磋商情况向记者表示：尼生中欧技术团队于11月2—7日在北京进行了5轮磋商，就价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。在平台化的基础上做简单的配置就可以做到全球市场，涯首而不是做定向的开发。卢放认为，詹姆靠这种保护无法让他们的企业变得更强大，只有通过开放合作汽车工业才能够得到更快发展。

日本、分分韩国在进军欧洲市场的时候，他们把很多工厂设置在了中东欧地区。在欧洲市场，布朗售价4万欧元以上车型中，小鹏汽车位列今年1—9月中国纯电品牌的中高端车型出口销量第一。

我期望在未来10年有更多的中国厂商走向全球，尼生成为全球知名品牌。

以上欧盟下降的部分被新兴市场的增长覆盖，涯首今年出口还能保持在20%左右的增长。比如，詹姆特朗普肯定会继续退群再退群，不排除再次退出《巴黎协定》。

但现在，分分反正特朗普要上台了，拜登索性挖坑：美国军火商，你们去前线吧。CNN的分析是，布朗这是一项重大的政策转变。

对于奥巴马下台前的发飙，尼生普京也心里明白，这是给特朗普挖坑，所以说：自己不会采取报复行动。最高法院很重要，涯首别忘了，当年小布什和戈尔总统大选争执不下，就是最高法院判决的。